“為什么我們小區(qū)的地下車位還是只賣不租?”“為什么別的小區(qū)地下車位一個月只要80元租金，我們要480元?”近期，本報(bào)不斷接到有關(guān)小區(qū)地下車位的投訴。2015年以來，我市相繼出臺了《安慶市人民防空工程建設(shè)使用管理辦法》、《安慶市非人防工程地下汽車位(庫)銷售管理辦法(試行)》，但安慶晚報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，我市地下車位的市場亂象并沒有因此而終止。
亂象一
有令不止，小區(qū)車位仍“只售不租”
“我們小區(qū)地下車位統(tǒng)一對外出售，不出租，這根本不符合規(guī)定。”3月14日，吾悅新城的業(yè)主余女士向記者反映。
該日下午，記者來到該樓盤售樓部，售樓人員朱婷婷介紹，目前在售的樓盤為一期，約有1400戶，地下車位配比是1:1，車位開盤在本月底，一律對外出售，并不出租，她說：“該小區(qū)地下車位均是人防工程，是無法進(jìn)行產(chǎn)權(quán)登記的，開發(fā)商和業(yè)主簽訂的也只是協(xié)議，而非銷售合同。”
2015年，我市實(shí)施《安慶市人民防空工程建設(shè)使用管理辦法》，明確表示“對結(jié)建的人防工程，任何單位和個人不得侵占，不得出售，不得附贈，不得以長期出租、長期轉(zhuǎn)讓等形式變相出售，不得用于抵償債務(wù)”，且“租賃、使用人防工程期限不得超過3年”，該辦法自2015年11月1日施行，有效期三年。
對此，記者走訪了市人民防空管理辦公室，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“管理辦法自從去年頒布以來，確實(shí)接到過不少的投訴、舉報(bào)，也進(jìn)行了處理，打破了宜城地下車位普遍‘只售不租’的現(xiàn)象，不少小區(qū)的地下車位開始對外出租。但與辦法配套的并沒有相關(guān)的處罰手段，只能以勸說以及行政許可約束為主。”其中，東部新城的綠地小區(qū)就是被投訴“只售不租”進(jìn)而整改的小區(qū)之一。
3月14日，記者來到綠地小區(qū)營銷部，該小區(qū)目前在售的為四期，工作人員姚政介紹，前期確實(shí)存在“只售不租”現(xiàn)象，但在辦法出臺后車位開始對外出租，他說：“二期地下車位買的話是7萬元一個，但也可以按月租。但是，三期和尚未交房的四期地下車位目前還是不進(jìn)行出租的，也就是‘只售不租’。”問及為何不依照規(guī)定對外出租，該工作人員說：“因?yàn)槿朔赖倪@個辦法有效期只有三年啊，可以看看情況再說。”
對于以“協(xié)議”代替銷售合同的行為，我市在2015年12月出臺的《安慶市非人防工程地下汽車位(庫)銷售管理辦法(試行)》中就明確規(guī)定預(yù)售車位須辦理預(yù)售許可才能進(jìn)行銷售。同時(shí)，中皖律師事務(wù)所律師汪寧也提醒廣大業(yè)主，所謂“協(xié)議”的簽訂存在很多法律上的風(fēng)險(xiǎn)，這些協(xié)議大部分只注明了車位位置、價(jià)格、后期服務(wù)費(fèi)等內(nèi)容，但地下車位作為“平戰(zhàn)結(jié)合”的人防工程，一旦出現(xiàn)不可預(yù)知的情況，國家可統(tǒng)一調(diào)配進(jìn)行使用，再如遇到拆遷等涉及到產(chǎn)權(quán)的問題，業(yè)主的利益就很難得到保證。
亂象二
價(jià)位混亂，車位供需不對稱
“人家小區(qū)租車位只要80元一個月，我們小區(qū)憑什么480元一個月?沒有部門管一管嗎?”凱旋尊邸的業(yè)主程女士向記者投訴。“只售不租”的市場怪相打破后，私家車本可以駛?cè)氲叵?，但卻被高昂的租賃價(jià)格擋在了地面，不少小區(qū)地下停車區(qū)域空蕩蕩，而小區(qū)周邊道路上的車輛卻滿登登。
3月上旬，記者先后走訪了東部新城以及開發(fā)區(qū)多個樓盤發(fā)現(xiàn)，地下車位租賃價(jià)格極為混亂，每月的租金有60元的、80元的、160元的、220元的、400元的、500元的，還有800元的等等，價(jià)格差距較大。
“我們小區(qū)以前車位是‘只售不租’的，最近才對外出租，租金價(jià)格就有三個，分別是400元、500元、800元。”凱旋尊邸的程女士說，“租金是交給開發(fā)商的，除了租金每個月還要向物業(yè)交80元錢的管理費(fèi)，所以最便宜的車位一個月都得480元了，這個價(jià)格都快趕上毛坯房屋出租價(jià)格了，定價(jià)太貴、定價(jià)方式太粗暴，我覺得開發(fā)商就是仗著我們沒地方停車坐地起價(jià)、漫天要價(jià)。”
“我們小區(qū)車位也是從‘只售不租’改成可以對外出租的。”開發(fā)區(qū)西湖綠洲城小區(qū)業(yè)主余先生告訴記者，“每個車位的租金是220元一個月，物業(yè)服務(wù)費(fèi)是80一個月，總共是300元，業(yè)主普遍覺得比較高，所以目前地下車庫基本都是空置的，大家的車輛都停在小區(qū)外圍的馬路上，擁堵、不安全就不說了，刮擦、被罰等等情況都經(jīng)常碰到，十分苦惱，希望相關(guān)部門能出臺一個和我們安慶相匹配的指導(dǎo)價(jià)，有一個統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”
帶著問題，記者來到市物價(jià)管理部門，房地產(chǎn)價(jià)格科科長張蕙說：“地下車位租金價(jià)格一直以來都實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，是由市場供需來決定價(jià)格波動的，政府不進(jìn)行干預(yù)。同時(shí)，2015年下半年我省出臺關(guān)于住宅小區(qū)物業(yè)收費(fèi)問題的相關(guān)規(guī)定，對住宅小區(qū)的車輛停放服務(wù)費(fèi)也實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。”
通過記者的探訪，我市不少新建小區(qū)地下車位區(qū)域確實(shí)空空如也，車位功能喪失，但小區(qū)周邊卻是車滿為患，供需不對稱的怪異局面急需打破。“車位既然作為強(qiáng)制建設(shè)的人防工程，作為具有公共服務(wù)功能的設(shè)施，政府就應(yīng)該通過調(diào)控手段積極引導(dǎo)市場走向合理。”業(yè)主程女士呼吁。
開發(fā)區(qū)某小區(qū)地下車庫內(nèi)只停了幾輛車(下圖)，但小區(qū)大門外的車位上卻停滿了車輛(上圖)。
