問：

巢湖南路拆遷廟郢段什么時候回遷，拆遷已3年了，到現在都沒有回遷消息，是否有回遷的計劃表？

答：

經淝河鎮辦理，衛鄉村巢湖南路征遷項目安置房屋在淝河人家復建點，地質勘探已結束，即將進行招標。

問：

我因為工作的關系，工作日期間都會從西一環坐車前往經開區明珠廣場上班。但是因為北一環和西一環沿線沒有直達到經開區的班線。導致中途需要乘坐12路或者21路進行轉乘。因為收入水平有限，因此每月要多支出80元左右公交費用。據觀察，與我同行的市民不在少數。懇請市長能幫忙協調增加相應的車輛班線。同時強烈建議增加12路、21路以及53路車在早晚高峰期間發車班次，由其是21路相鄰兩輛車之間間隔在20分鐘左右。真誠的希望合肥的公共交通更加便捷，更加的人性化。也很感謝領導在百忙之中傾聽我的心聲，謝謝！

答：

您好！ 經了解，目前早晚高峰發車間隔：12路為5～6分鐘一班；21路為7～9分鐘一班；53路為15～18分鐘一班。市民往往感覺等車時間長，其最主要原因還是路況造成的，當然也還有一些其它方面的原因。在公交票價方面，公交執行的本身就是政府的低票價政策，隨著合肥市公交專用道的建設、快速公交線路的增加，相應的封閉式島式站臺也將逐步增加，此將進一步解決市民在換乘方面的費用支出。由于城市建設區域的擴展，市區面積的擴大，許多區域間難以都進行直通公交線路的布設，為此就需進行換乘，這也是城市擴大的必然要求，市民也應增強這種換乘意識。現合肥市仍在建設發展中，就您的建議，合肥公交集團將會結合日后公交專用道的建設、公交線網的優化，進一步加以考慮。感謝您對我們工作的關心支持，歡迎再次來信！