據澎湃新聞報道，近日來，長三角地區兩條高鐵項目前后召開可研報告審查會。這兩個項目分別是：安徽省內的宣績鐵路（宣城-績溪）以及江浙滬區域湖蘇滬鐵路（湖州-蘇州-上海）。這標志著前述兩大鐵路項目的前期工作邁出關鍵一步。

12月5日-8日，中國鐵路總公司組織召開宣績鐵路可研報告審查會。與會專家和相關人員對宣績鐵路沿線進行了現場踏勘，并在宣城市召開會議，聽取了設計單位匯報，對可研方案進行了充分討論。

上述會議認為，宣績鐵路路網通道聯絡線功能明顯，對構建蘇皖贛快速鐵路通道，促進區域協調、綠色發展，加快皖南國際文化旅游示范區建設有著重要意義。會議對該項目技術標準、線路方案、站場設置、工程投資估算等進行了深入論證。會議還對涉及的皖贛鐵路寧國段改線工程可研方案進行了審查。

據悉，宣績高鐵已列入《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017-2021)》，全長111公里，計劃在2020年開工，2023年建成。

下一步，安徽省發展改革委將會同宣城市，進一步加強與省直有關部門溝通銜接，積極配合設計單位，按照審查會意見抓緊修改完善可研報告，加快推進項目前期工作，力爭早日開工建設。

11月2日，安徽寧國市政府在回復市民提問時曾表示，省政府同意先行墊資修建宣績鐵路。目前，該項目設計單位已編制完成速度目標值為350公里/小時的可研報告，并已報送中國鐵路總公司待審。

12月7日-8日，湖蘇滬鐵路項目可研評估和行業審查議在浙江湖州召開。湖蘇滬鐵路項目新建線路東起上海市虹橋站，途經松江、蘇州市吳江區，西至湖州市。線路全長163.5公里，速度目標值350公里/小時，項目總投資354億元。

據此前上海鐵路局的消息，湖蘇滬鐵路將在今年內開工建設。建成之后，從上海到湖州將由現在的2小時左右縮減至1小時左右。

上述會議表示，項目的建設對加快構建長三角核心區鐵路網，增加路網靈活性，促進區域社會一體化發展具有重要意義。

另據安徽商報報道，記者從安徽省鐵路辦獲悉，中國鐵路總公司日前組織召開了宣績鐵路可研報告審查會，鐵總、中鐵上海局及我省多個廳局代表參加了會議。會議對該鐵路可研方案進行了審查，標志著正式進入前期實施階段，宣城方面表示，爭取在明年下半年動工開建。

會議認為，宣績鐵路路網通道聯絡線功能明顯，對加快皖南國際文化旅游示范區建設有著重要意義。據悉，隨著商合杭高鐵的建設，未來宣城至績溪鐵路可以串聯商合杭與合福高鐵，同時解決寧國市沒有高速鐵路的問題。