近日，阜陽(yáng)西站站前廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程開(kāi)始公開(kāi)招標(biāo)，這標(biāo)志著高鐵新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施即將全面啟動(dòng)建設(shè)。

阜陽(yáng)西站站前廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，位于一道河路以南，紫云路以西，三清路以北。

總建筑面積為17.1萬(wàn)平方米，其中地下空間15萬(wàn)平方米，配套場(chǎng)站2.1萬(wàn)平方米。投資規(guī)模約25億元。

包括五個(gè)部分

一是區(qū)域集散道路工程，包括航潁路、何園路、卜子?xùn)|路、站東路等；

二是高架落客平臺(tái)及航潁路下穿隧道工程，總占地面積2.6萬(wàn)平方米，隧道長(zhǎng)1.2公里，雙向六車道；

三是站前景觀廣場(chǎng)工程，總面積6萬(wàn)余萬(wàn)平方米，包括快速集散廣場(chǎng)區(qū)、硬質(zhì)集散活動(dòng)場(chǎng)地及景觀休閑區(qū)；

四是站前廣場(chǎng)地下空間工程，建筑面積15萬(wàn)平方米，包括軌道1、4號(hào)線站廳，以及地下社會(huì)車輛停車場(chǎng)、地下出租車場(chǎng)站、地下商業(yè)、下沉廣場(chǎng)及其他附屬工程；

五是汽車客運(yùn)西站及公交樞紐站工程。

作為高鐵客站的重要組成部分，

站前配套綜合工程承載了多種復(fù)合功能。

高鐵西站站前地下空間就包括了三層，實(shí)現(xiàn)了高鐵、地鐵、出租、社會(huì)車輛、步行等各種交通方式的對(duì)接和轉(zhuǎn)換，是集各類交通設(shè)施、商業(yè)休閑、步行通道，連接周邊開(kāi)發(fā)地塊等功能于一體的大型綜合地下空間。

其中，地下一層建筑面積117333平方米，功能包括地鐵1、4號(hào)線站廳、出租車場(chǎng)站、社會(huì)車輛停車庫(kù)、地下商業(yè)和下沉廣場(chǎng)；地下二層建筑面積24400平方米，東側(cè)為社會(huì)車輛停車庫(kù)，西側(cè)為地鐵1、4號(hào)線站臺(tái)層；地下三層為地鐵1、4號(hào)線站臺(tái)層，建筑面積6419平方米。

根據(jù)《阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)劃》，阜城地鐵1號(hào)線為近期線路（2020年前開(kāi)工建設(shè)），為地下線；4號(hào)線為遠(yuǎn)景線路（2030年以后開(kāi)工建設(shè)），為高架線。

1號(hào)線屬于交通疏導(dǎo)兼城市引導(dǎo)型的骨干線路，自機(jī)場(chǎng)起，經(jīng)阜陽(yáng)西站-淮河路-潁州路-北京東路-火車站。

4號(hào)線屬于線網(wǎng)的輔助線，自航潁路站，沿航潁路-七漁河路-潤(rùn)河路-南屏路-潁十七路敷設(shè)，終止于南秦莊站。

兩條線路將在站前廣場(chǎng)下方換乘，由于地鐵尚處于線網(wǎng)規(guī)劃階段，因此地鐵車站屬于先期預(yù)留工程，此次只實(shí)施地鐵車站土建工程，車站兩端預(yù)留遠(yuǎn)期區(qū)間盾構(gòu)接收條件，機(jī)電安裝和裝修遠(yuǎn)期與地鐵1、4號(hào)線同步實(shí)施。

高鐵西站的站前廣場(chǎng)6.2萬(wàn)平方米，以阜陽(yáng)“潁州西湖”的城市文脈作為廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)主題，以湖光、橋影、詩(shī)畫為特色，融合傳統(tǒng)園林藝術(shù)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，打造大氣明快、古今交融的西站站前廣場(chǎng)。

廣場(chǎng)采用“一心雙軸”的景觀布局形式，其中的“一心”即廣場(chǎng)中心打造的核心水景，環(huán)繞中心水景是長(zhǎng)50m、高5.5m的文化景墻，正面為畫卷設(shè)計(jì)，白色文化石墻面上鐫刻描繪西湖美景的水墨書畫，名家絕句，展示西湖悠久的人文歷史，景墻背面設(shè)計(jì)為蘇堤意向，臨水臥波展現(xiàn)西湖秀美風(fēng)光。