1月31日下午4時左右，隨著商合杭高鐵二標最后一孔箱梁緩緩就位549#-550#墩，標志著商合杭站前二標段22公里的箱梁架設任務全部完成，這在商合杭高鐵全線第一家完成架梁作業。

作為商合杭高鐵進入安徽的起點，商合杭站前二標段從皖豫交界處的亳州市譙城區蘆廟鎮雷莊至渦河北岸，全場約22公里。

由中鐵二十一局承建的亳州市譙城區境內商合杭高鐵站前二標段率先完成本段599孔箱梁架設任務，為春節后橋面工程和無砟軌道板全面展開施工創造條件，為確保商合杭高鐵按照預定計劃開通運營奠定了基礎。

從2016年6月24日率先全線架設第一孔箱梁開始，站前二標段創造5項第一——第一家梁場認證通過、第一家制梁、第一家制梁全部完成、第一家完成首架、第一家架梁全部完成。

中鐵二十一局商合杭鐵路二標亳州制梁場承擔著二標段599孔箱梁制運架及20.3Km橋面系施工任務。建設過程中，因線下施工影響及雨雪天氣因素等，架梁一度滯后。隨著架梁通道的逐步打通，亳州梁場統籌規劃、合理組織、瞄準目標、卯足干勁，在此期間大力開展了“大干40天，完成制梁76榀，架梁110榀”勞動競賽活動，迅速掀起施工高潮，以每日架梁2~3孔的速度持續奮進。

2018年初，二標段克服了嚴寒暴雪天氣等一系列客觀困難以每日最少3孔箱梁的架設進度，安全快速的完成了剩余全部箱梁架設任務。

據亳州制梁場副經理、安全總監兼黨支部副書記王海勛介紹，商合杭高鐵二標段將于今年底完成整個標段的作業任務。而商合杭高鐵全線有望于2019年底開通運營。

亳州人距離實現高鐵夢

又近了一步！！！