馬鞍山在南京上班的朋友都知道

現(xiàn)在雖然通高鐵了，

但買高鐵票可是個技術活。

因為想趕上上班點，只能買7:02這班高鐵。

所以這班高鐵票別提多難搶了。

而且這高鐵進出站也很費時間。

不過好消息來啦！馬鞍山地鐵有新消息了！

更讓人欣喜的是：

近日，馬鞍山市人民政府網(wǎng)發(fā)布

《馬鞍山市委書記張岳峰：

讓“走在前列”成為新時代馬鞍山的最強音》

其中在馬鞍山今后交通發(fā)展中

提到啟動地鐵1號線和南京8號線的對接

馬鞍山市委書記張岳峰：

盡快啟動地鐵1號線和南京8號線的對接

“現(xiàn)在馬鞍山到南京的高鐵票非常緊俏，

有的時間點，要提前一周買票。

從馬鞍山到南京就17分鐘，

很多南京白領就住在馬鞍山。”

張岳峰表示，

下一步馬鞍山要加快基礎設施互聯(lián)互通，

盡快啟動地鐵1號線和南京8號線的對接，

打通更多交通上的節(jié)點，用基礎設施的貫通，

加快實現(xiàn)人才、資金、信息、項目的流入。

馬鞍山地鐵1號線建設狀態(tài)

▲2017年1月

馬鞍山市人民政府辦公室發(fā)布了紅頭文件

《馬鞍山市政府關于重大交通基礎設施

工作推進計劃任務的通知》，

建設馬鞍山1號線對接南京8號線。

馬鞍山軌道交通1號線一期對接南京地鐵8號線，起于花山區(qū)北環(huán)路，終于當涂縣提署路，全長24.86公里，其中高架段15.69公里，地下線9.17公里，設車站20座，總投資120億元。

-馬鞍山地鐵1號線規(guī)劃-

▲文件顯示馬鞍山1號線具體安排為：

2017年3月完成線網(wǎng)調整

2018年10月預計可研報批

2019年5月完成可行性研究編制及報批

2019年10月項目開工建設

地鐵1號線規(guī)劃站點：

20個站點：北環(huán)路—慈湖—曙光路—幸福路—花山路站—湖北路—安工大—團結廣場—雨山路—印山路—九華路—梅山路—節(jié)慶廣場—黃梅山路—長山路—姑山路—釜山湖—太白路—青蓮路—提署路

南京地鐵8號線建設狀態(tài)

開工時間：規(guī)劃中開通時間：規(guī)劃中

南京地鐵8號線從仙新路——銅井，全長62.3千米，共設置26座車站，8號線是南京地鐵線網(wǎng)中東北至西南方向的一條干線，途徑棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)和江寧區(qū)

關于馬鞍山地鐵的話題

一直是廣大市民關注的熱點。

但這個話題也一直爭議不斷。

有網(wǎng)友認為馬鞍山體量過小，

用不著地鐵，公交就夠用了。

更多網(wǎng)友認為地鐵能帶動城市的發(fā)展。

各位怎么看呢？

歡迎留言發(fā)表自己觀點！