受停車區設計不合理等影響，

淮北火車站及周邊道路存在

交通擁堵、秩序混亂狀況。

為此，交警部門提出

火車站廣場區域

近期和遠期交通組織優化方案

有哪些變化？趕緊來看！

近期優化方案

增設護欄封閉火車站廣場西進出口，取消行人過街設施。

將出租車候客區與公交換乘站對調，調整后公交換乘站采取右進右出組織方式，東入南出，協調公交公司調整運行線路由站西路駛出，從長山路、桓譚路返回。調整后出租車候客區采取南口進、西口出，內部護欄隔離，規范運行路線和上客區。

優化桓譚路站東路至長山路路段，采取護欄隔離的方式，將部分人行道改造為非機動車道，對機動車道擴寬后重新進行渠化。

引導接送客社會車輛停放長山路橋下收費停車場，下車旅客快捷到達公共交通、出租車停靠區。

（公交換乘站）

（出租車停靠站點）

遠期優化方案

交警部門等將統籌考慮國購小區西進出口和新火車站廣場東部區域交通組織優化方案，建議相關部門加快地下行人過街通道和停車場建設，將站東路東側支路-國購小區聯系支路-長山路橋西側支路-桓譚路長山路至東路路段設置為單行循環道路。

進一步改造桓譚路長山路至站東路路段，壓縮人行道，拓寬道路。

對長山路與惠苑路交口、站前路與惠苑路交口進行渠化改造，壓縮中間綠化帶，交叉口由現狀2進改造為3進，有效解決交通流量顯著增加引發的交叉口渠化不匹配、道路通行能力較低的現狀。

廣場西進出口將封閉，

出租車候客區也將與公交換乘站對調！

將站東路東側支路設置為單行循環道路~

小伙伴覺得如何呢？