阜裕大橋拆除重建工作有了新進展:
為拆除作準備,
沙河路(淮河路-周莊南路)改造工程
近日掛網招標,
有望于6月份正式施工。
看點一
為阜裕大橋拆除重建作準備
沙河路(淮河路-周莊南路)改造工程,其實就是阜裕大橋從北向南經潁河后,與沙河路第一個平交路口,一直到淮河路這一段,全長1942.412米,道路紅線60米寬,設計時速60公里/小時,定位城市主干道。
目前,這個工程施工已經掛網招標,預計5月下旬開標,如順利,有望于6月施工,工期240天。
“與阜裕大橋北向和南向連接的渦陽路、沙河路,是城市交通主干道,交通流量非常大,所以此次先對阜裕大橋南側的沙河路進行施工,以盡量減少對交通的影響。”市住建委有關工作人員介紹。換句話說,這是為阜裕大橋拆除重建做準備。
據介紹,阜裕大橋拆除重建工作,目前已經進入施工圖設計階段,有望于下半年施工招標,或于年底啟動拆除重建。
看點二
未來要在沙河路上建立交或高架
沙河路(淮河路-周莊南路),現狀為雙向六車道,原規劃方案是雙向八車道,但目前又調整為雙向六車道(快車道部分),另外兩側還有慢車道、人行道及機非分割帶等。
“在阜城至2030年交通規劃中,將形成“兩環八射”快速路網絡,用以滿足長距離出行需求和疏導對外交通,加強各區聯系。其中,阜城快速路內環中,就包括渦陽路(阜渦路)及沙河路。”市住建委工作人員介紹,未來,要在沙河路上選擇合適交口建造立交或高架工程,以滿足其快速通道的需求。
而建這類工程,其橋墩一般是落在道路中央綠化帶內,所以原規劃設計方案進行了局部調整,在道路中間加了一條寬約8米的中央綠化帶。這樣一來,原有的快車道寬度就不夠了,所以又恢復至雙向六車道。
(阜裕大橋效果圖)
阜裕大橋規劃設計方案不變,為雙向八至十車道。