商合杭高鐵提前至8月1日通車

近日，這樣一條新聞

刷屏了很多人的朋友圈

然而

這并不是真的

！！！

商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進而接京滬高鐵，被譽為“華東第二通道”，是我國《中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路。

商合杭高鐵起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州，終至浙江杭州，全長794.55公里。

最新：暫未收到計劃提前通車的通知

作為商合杭高鐵上的重要站點

小編向阜陽市發改委鐵路辦

和京福客專安徽公司有關負責人求證核實

兩位負責人均表示

目前暫未接到計劃提前通車的通知

目前高鐵有關建設工作

仍在按照原有時序安排進行

預計8月底前完成站前的線上和線下工程

9月1日開始聯調聯試

合肥以北段今年底將通車運營

合肥以南段受大橋、隧道等復雜工程影響

計劃2020年6月通車運營

聯調聯試≠通車運營

“這其中需要明晰兩個概念，聯調聯試和通車運營。其中，商合杭高鐵合肥以北段8月底可以初步具備通車條件，隨即要按要求進入聯調聯試階段，但此時并不對外運營。大家真正坐上高鐵出行，是要到年底通車運營才可以。”鐵路辦有關負責人說。

建設進展情況:鋪軌有序進行

2月26日，商合杭高鐵鋪軌工作在亳州市古城東站正式啟動，在分別完成河南境內以及安徽亳州段鋪軌任務后，4月22日起已由北向南在阜陽境內推進鋪軌任務。

為推進鋪軌工作更快進行，另一個鋪軌單位則從4月11日開始，從合肥出發、由南向北推進鋪軌作業，兩家鋪軌單位預計6月份在阜陽西站實現“會面”。