水陽江大道快速化改造規劃來了

改造后的水陽江大道

主線雙向6車道，輔道雙向4車道

全線規劃了5處互通立交節點

一起來看看吧！

宣城市已編制完成的《宣城市城市總體規劃（2016-2030）》、《宣城市城市綜合交通規劃（2017-2030）》等相關規劃中，明確了水陽江大道環路作為城市快速路的規劃要求。

為落實快速路用地條件，明確快速路建設形式、關鍵節點用地方案，為建設用地的控制管理提供依據，盡早為交通系統預留空間，協調好快速路紅線與地下空間（如人防、地鐵等）、河道、綠地等控制線的關系。為此，我局組織開展了《宣城市水陽江大道快速化改造規劃》（以下簡稱《規劃》）的編制工作。

規劃目標明確水陽江大道快速化改造目標，確定道路平面線形、道路橫斷面及整體平面方案，提出主要節點快速化改造方案，并研究豎向規劃條件，為遠期水陽江大道快速化改造預留充分的建設條件，同時指導沿線城市開發建設。

規劃范圍：

水陽江大道閉合環、水陽江北大道向東延伸至南漪湖大道交叉口的部分、水陽江東大道北延至宣銅高速出入口的部分及相交道路相關路段。

規劃期限：

2017-2030年，并充分考慮遠景建設需求。

規劃內容：

1、水陽江大道快速化改造后的功能定位：水陽江大道是宣城市一環七射快速路系統的重要組成部分，是實現宣城市對外交通輻射、銜接，實現宣城市組團快聯、樞紐銜接中心交通保護等功能的核心一環。同時水陽江大道還兼具支撐、引導城市開發，打造交通生態景觀等功能。

2、建設形式：地面主輔路與主要節點上跨或下穿相結合，部分節點建設互通立交。

3、車道數：主線雙向6車道，輔道雙向4車道。

4、規劃設計車速：60公里/小時，局部受既有條件限制需要限速40公里/小時（僅一處，約1公里）。

5、出入口設置：全線設置22對出入口，保障沿線道路與快速路體系具有便捷的銜接條件。

6、互通節點：全線規劃5處互通立交節點，另有1處節點按照主線下穿規劃，并預控遠景互通立交建設用地條件。

5處立交節點包括：水陽江北大道-昭亭路交叉口、水陽江大道-梅溪路交叉口、水陽江大道-寶城路交叉口、水陽江大道-鰲峰路交叉口、水陽江東大道-水陽江北大道交叉口。

遠景預控立交建設用地條件節點：水陽江大道-昭亭南路交叉口。

7、規劃收費站一處，位于寧宣二通道高速出入口處。

8、多方案彈性控制：針對部分節點遠期建設方案的不確定性，研究可能的備選方案，并對規劃方案和備選方案一并納入規劃控制，為遠期實施建設留有余地。

投資估算：

初步估算改造造價約估算總造價約22億元。

地下段總長3.1公里

高架段總長：9.2公里

地面主輔路改造段：11.3公里

各類匝道總長：8.9公里

依據《中華人民共和國城鄉規劃法》和《關于城鄉規劃公開公示的規定》等有關規定，現對上述《規劃》予以公示，公示期30個工作日，從2019年5月24日～2019年7月5日。

反饋意見單位：宣城市自然資源和規劃局

聯系電話：0563—2616558

宣城市自然資源和規劃局

2019年5月23日