關于城際鐵路的問題

來看看淮北市人民政府網上

市發改委如何回應網友提問的

問：獲悉淮北市城際鐵路即將建設的消息，作為普通市民萬分激動，為政府執政為民的積極作為而感動。但看到規劃圖線型中，我市轄區內要建設淮北西站、淮北南站和雙堆集站三個車站，感覺車站設置過多，不利于高速鐵路提速。建議在后期論證時能再行論證，適當消減車站個數，并使車站選址位置更加合理。謝謝。

答：感謝你對淮北鐵路建設的關注以及提出的建議。關于車站設置問題，在2019年4月17日淮北宿州蚌埠城際鐵路預可研審查會上有關專家也已經提出，“車站間距較密，需結合相關技術標準，進一步優化車站布置方案”，會后中鐵上海設計院根據審查意見對方案進行了修改。根據最新設計方案，淮北市境內設置車站兩座，淮北西站或淮北南站、雙堆集站，目前方案已報鐵路總公司審核，最終車站布置方案待鐵路總公司研究后確定。

還有件事小伙伴也比較關注

那就是淮宿蚌城際鐵路啥時候開建？

設計時速多少？

來看人民網地方領導留言板！

問：您好！淮北-宿州-蚌埠城際鐵路預可研報告已編制完成，報告何時公布？請問設計時速多少？是參照蘇北城際鐵路時速250km/h，還是蘇南沿江城際鐵路或皖南池黃高鐵、宣績高鐵、昌景黃高鐵時速350km/h？希望省委省政府重視皖北城際鐵路建設，也能設計350km/h，皖北人民不勝感謝！

答：目前，淮宿蚌城際鐵路前期工作正在加快推進，力爭年內開工建設。關于具體設計時速，將結合路網功能布局、相關通道條件、客流運輸需求、工程建設投資和長遠發展需要等，充分論證研究，并在確定后及時向社會公布。

感謝您對我省鐵路發展的關心和支持！