現(xiàn)今電動(dòng)車龍頭屬 Tesla 當(dāng)之無愧，旗下車款所配備的“Ludicrous Mode”狂暴模式使車輛有著讓人難以招架的加速力道，對此 Porsche 也不是省油的燈，隨著官方去年底宣布 Mission E 確定導(dǎo)入量產(chǎn)，現(xiàn)在該廠工程師更透露 Mission E 將擁有十分特殊的裝備，準(zhǔn)備重?fù)?Tesla 一番。

Porsche去年底宣布Mission E確定導(dǎo)入量產(chǎn)，現(xiàn)在該廠工程師更透露Mission E將擁有十分特殊的裝備。

外媒《motor1.com》報(bào)導(dǎo)，據(jù) Porsche 產(chǎn)品經(jīng)理表示，為了迎戰(zhàn) Tesla 的 Ludicrous 超級性能模式，自家也隨即推出了比 Ludicrous 更勝一籌的“Façade”模式，能夠?qū)删唠妱?dòng)馬達(dá)的動(dòng)能壓榨的淋漓盡致，原廠保證在如此高速的狀態(tài)下，電池組不會過熱、動(dòng)力控制模組也不會過熱，當(dāng)然座椅也不會有任何問題。

Porsche即將推出了比Ludicrous更勝一籌的“Façade”模式，能夠?qū)删唠妱?dòng)馬達(dá)的動(dòng)能壓榨的淋漓盡致。

Porsche 預(yù)計(jì)在 2019 或 2020 年將“Facade”模式套用在量產(chǎn)版 Mission E 上，并保留車體上的設(shè)計(jì)與特點(diǎn)，預(yù)期此純電跑車將可輸出超過 440 千瓦的動(dòng)能，且僅靠一具滿電的電池組可達(dá)到 500 公里的續(xù)航力；另外，據(jù)外媒《Automobile》指出 Porsche 也在計(jì)畫推出較低階版本的 Mission E，用較低廉的價(jià)格搶攻平價(jià)市場。