Tesla 日前發(fā)生一起死亡車禍，引起汽車業(yè)與法界內(nèi)部對(duì)自駕系統(tǒng)安全的辯論，也讓消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的懷疑，近日同樣全力發(fā)展自動(dòng)駕駛的 Volvo 也表示，先前曾以“2020 年零死亡事故”為口號(hào)，但這僅是發(fā)展愿景，并非努力的目標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)目前的技術(shù)仍只是輔助性質(zhì)。

自從各大車廠積極推出自動(dòng)駕駛技術(shù)后，網(wǎng)路上就流傳許多過于信任此系統(tǒng)的影片，甚至有民眾直接在車上睡覺，但隨著 Tesla 首起自動(dòng)駕駛死亡車禍后，各界開始呼吁駕駛?cè)砸３謱Ｗⅲ拍軕?yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的交通狀況，畢竟汽車的主控權(quán)是人不是車，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也還未開發(fā)完美。

曾經(jīng)公開嗆聲 Tesla 自動(dòng)駕駛不安全的 Volvo 也指出，當(dāng)前自動(dòng)駕駛并非萬(wàn)能，不可能控制所有可能性，因此仍只是輔助工具，但 Volvo 也強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛技術(shù)有效降低死亡車禍發(fā)生率，將分心、疲勞駕駛、酒醉等人為因素導(dǎo)致車禍的機(jī)率降到最低。