你以為只有車速快才容易發(fā)生危險(xiǎn)嗎？那可就錯(cuò)了！外媒根據(jù)國(guó)外研究報(bào)告指出，雖然超速在目前仍是釀成車禍的主因，但其實(shí)以慢車速切換車道的情況反而更危險(xiǎn)。

外國(guó)有多項(xiàng)研究報(bào)告指出，盡管目前超速仍是釀禍的主因，但放慢速度來(lái)切換車道其實(shí)來(lái)得更加危險(xiǎn)。

據(jù)外媒《motor1.com》報(bào)導(dǎo)，國(guó)外有研究顯示，駕駛在切換車道時(shí)，以平均時(shí)速正負(fù) 8 公里兩種情況來(lái)相比，低速切換車道的風(fēng)險(xiǎn)要來(lái)得比較高，因?yàn)槿羰且月囁偾袚Q車道，容易發(fā)生距離太近，導(dǎo)致后方駕駛反應(yīng)不及而撞上的情況。

鑒于以上理由，美國(guó)某些州便建議速度較慢的車主盡量保持在外側(cè)行駛，車速較快的則待在內(nèi)側(cè)，以車速來(lái)區(qū)分使用車道，避免頻繁發(fā)生切換車道的情況。

德國(guó)也有類似情況，在當(dāng)?shù)氐腁utobahn 高速公路上，一般車速的車輛通常會(huì)開(kāi)在最外側(cè)，而內(nèi)側(cè)車道通常是給超車用或喜歡開(kāi)快車的駕駛來(lái)使用，僅管Autobahn是出了名的“速度無(wú)上限”公路，但發(fā)生事故的機(jī)率與其他地方相比卻出奇得低。

盡管Autobahn是有名的速度無(wú)上限公路，但以往在這發(fā)生意外的事故的確出奇的低。