由于消費者對于車輛主被動安全逐漸重視,許多車款紛紛黯然停產或改款,其中有著“最長壽量產車款”之稱的 Nissan Tsuru也在近日正式宣布停產,原因就在于安全配備上的匱乏,從道路安全組織 Global NCAP 所進行的撞擊測試就可以看出 Tsuru 有多夸張。
美國道路安全組織 Global NCAP 在 IIHS 總部進行一場兩車對撞測試,主角為在墨西哥銷售的 Nissan Tsuru 與現行在美國銷售的 Nissan Versa,同樣是入門級車款,在 128km/h 的時速下,Versa 車上假人僅僅腳部受到輕傷,但 Tsuru 卻是近乎全毀,車內假人更是毫無生還的可能。
透過這場撞擊測試,Global NCAP 也語重心長地指出,雖然各地都有撞擊測試單位在把關,但各國的安全規範仍存在重大差異,連這種明顯會被評為 0 顆星的車款,居然能在墨西哥銷售這么久,且車廠還大言不慚地表示一切都符合政府法規。從現實狀況來說,2007 年到 2012 年墨西哥超過 4000 人致死意外中都與 Tsuru 有關,但該車在墨西哥并未停售。
Global NCAP 意在提醒消費者,許多車廠為了追求獲利,利用不同市場之間極大的安全規范差異,銷售已經落伍的車型,讓消費者仍處于高度人身安全威脅狀態。并且點名多款在南美洲、印度等地撞擊測試 0 顆星的車款,呼吁各大車廠不要再生產撞擊測試只有 0 顆星的汽車,就算當地政府并未有強制規定。