▲漫長等待后，Lamborghini休旅力作Urus總算亮相。

經過漫長的各種預告后，意大利超跑廠Lamborghini（蘭博基尼）的休旅力作“Urus“，總算在今（5）日正式發表亮相，做為蠻牛進軍休旅級距的重要戰將，外型完整承襲Lamborghini家族元素外，高達650匹的最大馬力，相信也能滿足牛迷們的渴望。

▲身為超跑品牌的休旅車，Urus仍完整承襲各項性能元素。

雖然是體型較大的SUV，但Urus的造型和超跑兄弟們相去不遠，除了頭尾燈的箭矢型元素外，車頭造型也透過蜂巢狀大開口、以及張牙舞爪的氣壩，減輕視覺上的笨重感，車頂線條與斜背般的后窗連成一氣，再搭配肌肉感十足的車側折線，完整呈現“跑車“該有的氣勢。

▲張牙舞爪的車頭造型不只滿足空力與性能需求，也有減輕笨重感的視覺效果。

Urus和同集團的Bentley Bentayga、Audi Q7以及Porsche Cayeene，一樣都是源自福斯MLB模組化平臺而來，不過內裝仍保有Lamborghini的特色，像是戰斗氣息十足的瓶底方向盤、蜂巢型出風口等，就連引擎啟動鍵都一樣在排檔座下方，搭配大量的碳纖維飾板，戰斗氣息油然而生。

▲車內格局盡可能維持Lamborghini的精神，戰斗氣息十足。

▲后座采獨立雙座設定，牛迷終于有一部可以載人的超跑了。

Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出650匹馬力與86.7公斤米扭力，搭配8速ZF變速箱與四輪驅動，0-100km/h僅需3.59秒，極速上看300km/h；足下標配21寸鋁圈，最大可選配至23寸，前輪藏有439mm的碳纖陶瓷碟盤，搭配10活塞卡鉗，好讓這2,154公斤的大傢伙說停就停。

▲盡管車重來到2,154公斤，Urus仍能在3.59秒完成0-100km/h加速。

在科技方面，因應Urus身形較大，所以導入源自Aventador S的后輪轉向系統，ANIMA駕駛模式除了有Strada（街道）、Sport（運動）與Corsa（賽道）外，還多了Sabbia（沙礫）、Terra（越野）以及Neve（雪地）。Urus將在2018年開始交車，基本售價自20萬美元（約新臺幣600萬）起，每年可生產3,500輛。