正當港珠澳大橋香港段工程進度大落后之際,港珠澳大橋青州航道橋中最大跨徑航道橋宣布合龍,打通了從西人工島到橋樑之間的通道,為實現港珠澳大橋主體工程的全面完工邁出了重要一步。
據報道,港珠澳大橋青州航道橋中跨合龍段MCL樑段昨日順利完成吊裝,該航道橋是港珠澳大橋主橋最大跨徑航道橋,當晚的合龍打通了大橋從西人工島到深水區通航孔橋的通道。
青州航道橋為雙塔雙索面鋼箱樑斜拉橋,全橋采用半漂浮體系,橋跨1150米。索塔采用雙柱門形框架塔,塔高163米,共設有14對斜拉索。當天吊裝的中跨合龍段鋼箱樑長7.6米,重量186噸。
據港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶稱,青州航道橋是港珠澳大橋橋樑工程三座通航孔橋中樁基最長、索塔高度最高、施工區域離岸最遠的控制性工程。青州航道橋順利合龍,打通了從西人工島到橋樑之間的通道,為后續橋面鋪裝施工奠定基礎,為實現港珠澳大橋主體工程的全面完工邁出了重要一步。