受到全美派遣公司的勞資雙方矚目的優(yōu)步司機(jī)集體訴訟案，昨有重大發(fā)展。優(yōu)步提出以一億美元和解，昨被聯(lián)邦法官駁回，認(rèn)為協(xié)議內(nèi)容對(duì)司機(jī)們并不公平，和解金也不足夠。此判決可望大大提升優(yōu)步司機(jī)福利，但也增加優(yōu)步人事支出，并可能重創(chuàng)該公司IPO的潛力。

據(jù)優(yōu)步司機(jī)主張，他們是Uber員工，應(yīng)該有權(quán)報(bào)銷油錢和汽車保養(yǎng)及電話費(fèi)等支出，但目前這些費(fèi)用全部由司機(jī)自己負(fù)擔(dān)。根據(jù)判決書指出，此案牽連廣，受影響的加州和麻省Uber司機(jī)約有38.5萬(wàn)人。除此之外，此案在硅谷也備受矚目，因?yàn)檫@里有許多派遣公司循Uber模式，以“隨叫隨到”形式外包工作給派遣工。

Uber提出以1億美元和解，但設(shè)下幾個(gè)“但書”，讓美國(guó)加州北區(qū)華裔法官鄭一芳周四駁回協(xié)議，認(rèn)為和解條件“不公平、不足夠也不合理”，要求雙方重新協(xié)商。

據(jù)了解，協(xié)議當(dāng)中有條款要求將司機(jī)歸類為“獨(dú)立外包商”，但遭部份司機(jī)向法庭提出反對(duì)。此外，1億美元和解金中，有1600萬(wàn)美元明訂要在首次公開募股一年內(nèi)，公司市值漲1.5倍才會(huì)給付給司機(jī)。鄭一芳認(rèn)為，由于優(yōu)步未能證明“此情況有發(fā)生的可能”，因此這筆錢不能被認(rèn)作和解金一部份，和解金實(shí)質(zhì)只有8400萬(wàn)美元。而司機(jī)團(tuán)律師估計(jì)，若雙方無法達(dá)成和解，需打官司，他們?nèi)魟僭V可望獲8.54億美元賠償，與8400萬(wàn)有10倍之差。

鄭法官表示，就算如此，8400萬(wàn)美元和解金也尚可稱“合理并充足”。但讓他無法接受的另一個(gè)“但書”。他表示，優(yōu)步雖同意就油資以及電話費(fèi)報(bào)銷等賠償司機(jī)，但設(shè)條件要司機(jī)放棄追訴其他聘雇相關(guān)問題，而他們?nèi)艟瓦@些問題打官司贏了，可望再得到10億美元。如此一來8400萬(wàn)只占他們可獲得最高金額的5%，“不公平、不足夠也不合理”。

對(duì)此，司機(jī)團(tuán)代表律師利斯-賴爾登表示失望，坦言她雖做好準(zhǔn)備跟優(yōu)步對(duì)簿公堂，但若走到那一步，集體提訟的司機(jī)數(shù)目將暴跌至約8千人，因?yàn)樵S多司機(jī)沒有退出Uber許可協(xié)議中的仲裁條款。她希望雙方可達(dá)成讓法官滿意的新協(xié)議。根據(jù)美聯(lián)社估計(jì)，若法官核準(zhǔn)1億美元和解的協(xié)議，每位司機(jī)平均可望獲得10美元到1,950美元的賠償。

優(yōu)步也發(fā)聲明表示，認(rèn)為這份和解協(xié)議公平而合理，正檢視他們還有什么選擇。他們進(jìn)一步指出，優(yōu)步的商業(yè)模式倚重迅速增長(zhǎng)的大量派遣司機(jī)，堅(jiān)稱司機(jī)們重視工作彈性多于傳統(tǒng)的僱傭關(guān)系。