美國聯(lián)合航空公司暴力拖乘客下機事件引發(fā)眾怒后，聯(lián)航?jīng)Q定更改相關(guān)“趕客”規(guī)定并重新檢視補償政策。其競爭對手達美航空則率先提高補償金，祭出近1萬美元補償優(yōu)惠，利誘乘客自愿放棄機位。

美聯(lián)社前天取得達美航空內(nèi)部備忘錄指出，為了讓員工更容易說服乘客放棄機位，達美允許登機口地勤人員最高可提供2000美元補償，是先前800美元的2.5倍。此外，達美更允許主管提供高達9950美元補償金，是先前最高上限1350美元的7.4倍。

據(jù)美國運輸部統(tǒng)計，達美航空是去年“趕客率”最高的航空公司，平均每1萬人就有10人自愿換取補償下機，可能也是因為達美原先的補償金額比其他美國大型航空高。專家認為，達美率先釋放調(diào)高補償金消息，除了趁機打品牌形象外，也顯示該公司將改善機位超賣問題，以免航空公司人員必須提供高額補償。旅游部落客萊夫說：“達美可以說：『看，我們已經(jīng)在解決問題了』。”

至于爆發(fā)血腥趕客的聯(lián)航，前天也宣布將更改相關(guān)規(guī)定，要求須搭順風(fēng)機的機組員必須在飛機起飛至少1小時前報到，避免上周日聯(lián)航班機為了讓4名機組員上機趕赴其他航班，而迫使4名已登機乘客下機的事件重演。聯(lián)航同時表示，正在重新檢視其補償下機規(guī)定；美國航空公司也宣布新政策，未來不會要求已登機乘客為了他人放棄機位，但聯(lián)航與美航均不愿透露目前的相關(guān)補償金政策。