手機電召車應用程式現今大行其道,但電召車在美國舊金山卻令市內交通愈來愈擠塞。舊金山交通管理局早前指出,Uber和Lyft電召車占了平日路面交通15%至20%的行車量,大大影響到區內的交通網絡負擔。
交通管理局代表表示,雖然真實的交通情況每天都有差異,但無可否認,Uber和Lyft電召車的存在加重市內的交通網絡負擔。舊金山市長李孟賢亦認同:“現在已經有很多有關并排停車、于不當位置接客及霸占單車徑的報告。“有反對電召車機構的發言人亦指,若然有救護車因路上有過多車輛被延誤救援,將危及公眾安全。
舊金山市檢察官赫雷拉(Dennis Herrera)上周曾表示,當局相信市內有多達4.5萬名Uber和Lyft電召車司機,遠比去年只發出的1500個的士牌照為多。而于面積和人口都比舊金山多8倍之多的紐約市,就只有5.5萬名電召車司機,認為當局有需要加以管制市內電召車的數量。