本周三，美國加州車輛管理局（DMV）修正自動駕駛車輛管理法規(guī)，預(yù)計明年開始將允許自駕車在“無駕駛員“的狀態(tài)下進行道路測試。

依據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，當自駕車進行道路測試時，必須要有相關(guān)人員在車上以防意外發(fā)生，修正后的法規(guī)則開放為不需人員也能進行自動駕駛車輛的道路測試，這些車輛也沒有煞車踏板和方向盤等。

目前已經(jīng)有42家領(lǐng)有自駕車測試許可證的公司接獲通知，他們至今為止已經(jīng)完成了約285輛自動駕駛車輛的道路測試，并在近千名擁有道路測試執(zhí)照的安全駕駛員的幫助下完成這些測試，大多數(shù)的自動駕駛汽車制造商都在該州擁有自主研發(fā)中心。

法規(guī)修正后，車商將被允許測試沒有這些駕駛員的汽車，但進行道路測試之前必須先通知當?shù)卣划斳嚿逃M行技術(shù)升級或變更時，也必須通報。經(jīng)過15天的公眾意見征詢期后，新規(guī)將提交給州政府，屆時將在2018年中期開始執(zhí)行。

日前美國國會也通過了自駕車法案，車商將被允許讓未接受舊有汽車安全標準檢核的自駕車上路測試，預(yù)計3年后每年可讓10萬臺自駕車上路進行道路測試。 

由于現(xiàn)行聯(lián)邦法中，車商必須滿足75個安全標準后才能上市自動駕駛車，但這些標準卻大多基于有駕駛?cè)说那疤幔环献择{車未來可能的技術(shù)發(fā)展、亦不適合用于監(jiān)管自駕技術(shù)。待新的自駕車法案通過后，車商將不用再等待通過現(xiàn)在針對燃油車所訂的安全標準，就可以讓自家研發(fā)的自駕車上路測試。初期將開放1年最多2萬5千輛自駕車進行路測，預(yù)計3年后將開放至10萬輛。