近日，新建寧宣鐵路跨商合杭鐵路線最后一榀連續(xù)梁澆筑結束，標志著寧宣鐵路跨商合杭鐵路先期工程主體結構順利完成，為規(guī)劃中的新建寧宣鐵路開工建設打下堅實基礎，也為3月份商合杭高鐵蕪宣段聯(lián)調聯(lián)試及后期開通運營掃清障礙！

線路介紹：

新建南京至宣城鐵路為《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)劃項目，線路起自江蘇南京，一路南行進入安徽宣城，于宣城市宣州區(qū)澄江橋南側進入中鐵上海工程局施工范圍，通過5聯(lián)門式墩斜跨商合杭鐵路蕪宣段宛溪河特大橋，并與宛溪河特大橋大里程夾角為174度，之后左右線分別沿新建皖贛雙線并行向南進入終點宣城站。

寧宣鐵路引入宣城站同步實施工程左線長1.121公里，右線長1.035公里，共設計有53個橋墩，4孔現(xiàn)澆梁。工程施工時間緊、任務重，高墩施工、鄰近營業(yè)線作業(yè)安全風險大。本次澆筑的最后一榀連續(xù)梁位于寧宣鐵路跨商合杭高鐵線右線第二段，長32.6米、寬2.64米、高7.6米，共需澆筑混凝土178方量。

來源：宣城日報