一道貫通南北 從此出行便捷
淮南火車站地下人行通道開通了
7月中上旬，淮南市重點工程——淮南火車站地下人行通道悄然開通投用，此舉將極大方便進出站旅客和周邊群眾出行，提升淮南站整體服務功能。
市重點工程建設管理中心駐項目現場工程師劉嘉介紹，該通道主體總長122米、寬12米，北接舜耕路、南接洞山東路，另設輔道與規劃地下停車場相連接，總投資約5000萬元。
7月9日，淮河早報、淮南網記者來到淮南火車站，實地在地下人行通道走了幾個來回，通過觀察，對其空間布局及所在周邊環境有了大致了解。該地下人行通道位于淮南火車站東側，通道北端口就在出站口旁邊，出站右拐即到。從通道口下臺階后，穿行約百米，即到通道南端。依所處位置來看，這段通道的地上，便是火車站臺和7股鐵路線。從地下通道上臺階，出南端通道口，即可看到洞山東路，往南走幾十米就是洞山東路北側斑馬線，順斑馬線過馬路，便是優山美地小區北大門。
地下通道呈南北走向，通道東西兩側臺階邊，各有一條窄窄的坡道，方便過往旅客拉行李箱上下。出入口上方都安裝有玻璃頂棚，防止雨水進入通道。
淮河早報、淮南網記者觀察到，該地下人行通道東側，便是高架人行通道。由于歷史沿革，淮南鐵路穿城而過，造成沿線兩端交通阻隔，當時建設高架人行通道即是方便旅客通行。據了解，在新的淮南火車站地下南北通道建成以后，將會廢棄這個跨越鐵路線的高架通道。
淮南火車站地下人行通道由中鐵八局承建，據項目部工程部長張衛黨介紹，火車站地下人行通道位于淮南線下行K0 106處，與淮南線正交，共下穿7股道鐵路線路。結構總高度5.9m，結構凈高度4.2m。項目包含建筑、裝飾、強弱電、排水、道路等工程施工。本項目自2019年3月21日開工以來，科學、合理地組織施工，使施工現場保持了良好的施工環境和施工秩序。由于需要下穿多股鐵路線，施工技術含量高，施工難度大，施工過程中，工程技術人員克服諸多困難，終于保質保量按期完成此工程。
