4號線南延線工程初步設計順利獲批，開工在即；5號線北二環(huán)路站至麗水路站區(qū)間左線貫通；8號線一里井站-荷塘路站擬先期開建……這個國慶假期，合肥軌道交通建設傳來多個好消息。

4號線

南延線初步設計獲批、開工在即

根據(jù)批復，4號線南延工程位于肥西縣、高新區(qū)境內，線路起于金橋路站，沿玉蘭大道向西敷設至大潛山路交口后，沿大潛山路向北至繁華大道路口，轉入繁華大道向東敷設，上跨引江濟淮工程，至文山路向北下穿合武、寧西鐵路，長安集綜合維修工區(qū)后，沿永和路向北轉入習友路向東敷設，至豐樂河路站。

線路全長13.97公里，其中地下線6.55公里，高架線7.11公里，過渡段0.31公里。4號線南延線路共設置8座車站，其中高架站5座，分別為金橋路站、周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站；地下站3座，分別為萬佛山路站，明珠大道站、復興路站。

“初步設計順利獲批是項目開工建設前報審報批最后一個關鍵節(jié)點，標志著4號線南延線項目建設開工在即。”軌道交通集團建設分公司相關人士表示，該項目建成后將與在建的4號線貫通，形成一條貫穿主城區(qū)的軌道交通骨干線，串聯(lián)起華南城、高新區(qū)柏堰湖片區(qū)，有效緩解肥西經開區(qū)城市主干路交通壓力。

4號線南延線示意圖。

5號線

北段26條單線隧道已經打通10條

國慶假期，5號線北二環(huán)路站至麗水路站區(qū)間左線順利貫通。區(qū)間左線全長1390米。該區(qū)間下穿合福高鐵、合武繞行線、電廠專用線等7股道群，側穿4座高壓線塔、側穿靈璧路人行天橋等建構物。其中，最近垂直距離1.2米，水平距離2.6米，施工控制難度大、安全風險高。

5號線北二環(huán)路站至麗水路站區(qū)間左線貫通。

軌道交通集團建設分公司工作人員介紹，截至目前，5號線北段26條單線隧道，已有10條單線隧道順利貫通。除了5號線，4號線和1號線三期工作也抓住良好的天氣條件，在加快建設當中。國慶節(jié)前，4號線土建3標石臺路站、南屏路站、宿松路站周邊多條道路已恢復正常通行，金寨路站周邊道路恢復放行也迫在眉睫。

8號線

一里井站~荷塘路站擬先期開建

近日，8號線一期工程先期開工段（一里井站-荷塘路站）環(huán)境影響評價第一次公示正式對外發(fā)布。先行開工段位于合肥市廬陽區(qū)，起點為一里井站，止于荷塘路站，共包含5站4區(qū)間，僅含土建工程。線路全長約7.3公里，設站5座，其中換乘站2座，全為地下線。工程采用6輛編組B形車，設計最高時速100公里。

8號線一期示意圖。