咨詢內容：

您好。 第一條：我對22號線有這建議，最近22號線又發布了規劃中的走向，我非常贊同此線路用8A編組，但我建議對走向修改一下，過了橫嶺站后這么設站： 方案一：梅林關（換乘6號線）-孖嶺-冬瓜嶺（換乘10號線）-少年宮-福田-購物公園-石廈（或者皇崗村），然后進入福保區域換乘10號線。 方案二：梅林關（換乘6號線）-孖嶺-冬瓜嶺（換乘10號線）-少年宮-福田-購物公園-上沙-下沙-歡樂海岸（白石路和海園二路交匯處）（填補深圳灣公園北側無地鐵的空白）-紅樹灣南-深灣體育中心（島側換乘27號線）-文心五路（文心五路和海德二道交匯處設一站且無縫對接海岸城負一層）-后海新村（登良路和后海大道交匯處）-四海（換乘12號線）-荔林公園（荔林公園南門旁）-深大附中（鏟灣路和前海路交匯處）-荔灣。 我的建議就以上兩種方案。目前香梅北-上沙（中途設紅荔西和香蜜西）的方案無法保證客流量。 第二條：我還對27號線有這建議，因為是一條連接龍華、高新園和前海的超重要線路，我希望能用上8A編組來應對客流（畢竟龍華、高新園和前海都是重點發展區域），還希望能設置高新園（預留島側換乘20號線的條件）和高新南這兩站。 第三條：我還對后海地下空間有這建議，建議后海地鐵站建造出超大地下空間，連接海岸城、保利文化廣場和深圳灣萬象城等眾多周邊商場的負一層，還設置地下大型車道（包括私家車道和公交車道）和地下大型停車場，把后海站做成超巨型地鐵樞紐站，甚至還連接周邊其他地鐵站，爭取讓后海站出現南山版的連城新天地。 謝謝了，就這三點的建議。 不用打電話也不用發紙質信件。

回復內容：

您好！關于22號線、27號線以及后海地下空間的建議，我們已收到。現就相關情況回復如下：一、《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》結合城市現狀和發展趨勢、用地布局及人口崗位分布等對我市未來大中運量通道予以統籌研究布局，并于2018年3月經市政府審定、5月經省住建廳審查備案通過。根據該規劃，22號線起于福田保稅區，經香蜜湖、梅林終至龍華觀瀾。您提出的橫嶺以南方案與上位規劃不符。二、關于27號線編組的建議。根據《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》，27號線擬采用6A編組。關于您提出的編組建議，后續將結合既有運營線路編組、線路高峰斷面客流、運量等級、線網資源共享、城市發展趨勢等多因素進一步綜合確定。三、關于后海地下空間規劃，屬于片區地下空間利用規劃，建議您向南山區政府反映。感謝您對規劃和自然資源工作的支持！

回復單位：

深圳市規劃和自然資源局 2020.05.09