關于高鐵的進展

總能牽動阜陽人的神經

又有一條好消息！

８月７日，為推動京九高鐵阜陽經潢川至九江高鐵項目前期工作，河南信陽市相關人員來阜，商討阜陽－潢川－黃岡－九江段（西線）建設事宜。

先來了解一下京九高鐵

又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。北起首都北京，南至香港九龍。

早在2008年國家鐵路調整方案中就透露了京九高鐵的相關信息。此后，沿途省份都希望搭上這班快車，提出多條鐵路新線，使得京九高鐵走向有了復雜的選擇。

由于國家層面的規劃未對京九高鐵作出詳細說明，在京九高鐵的阜陽至九江段，一度出現兩種走向方案：

經商合杭與合安九高鐵的“東線方案”；

經阜潢九鐵路客運專線，為大家所稱“西線方案”，從阜陽經過麻城、黃梅等地至九江。

西線方案或經阜南

商合杭高鐵進展順利，東線方案曾一度被各界看好。然而，西線方案也不斷有新進展。

2014年5月，河南信陽市與黃岡市就聯合提出沿京九鐵路既有線路規劃建設阜陽至九江段客運專線（從阜陽到阜南，經淮濱、潢川、光山、新縣、麻城、黃岡至江西九江）。

2016年2月，信陽市發改委披露，國家發改委以發改辦基礎[2016]97號文函復河南省人民政府，同意將阜陽經演川至九江鐵路按高速鐵路納入中長期鐵路網規劃修編方案，并表示積極支持中國鐵路總公司會同相關地方在“十三五”時期推進項目前期工作，條件具備后適時開工。

今年元月份，兩市共同委托中鐵第四勘察設計院編制的《新建京九客運專線阜陽至九江段規劃研究報告》初稿完成。

此次，信陽相關負責人來阜，就是商討西線方案線路走向和建設等相關事宜。

如果，西線方案正式獲批，則意味著，截至目前，阜陽境內唯一一個沒有謀劃高鐵線路的縣級城市——阜南將迎來高鐵新時代。

目前尚無權威說法

京九高鐵的具體線路走向，目前尚無權威說法。”市發改委鐵路建設協調小組辦公室相關負責人表示，但無論是“東線方案”還是“西線方案”，都會經過我省境內的亳州和阜陽，西線方案則會經過阜南。

對于備受期待的京九高鐵，我市也早做了打算。早在高鐵阜陽西站謀劃之初，我市就為京九客運專線接入預留了接口和行車線，在阜陽米字形高速鐵路的規劃設計中，京九高鐵也是重要一環。

我市將積極呼應提出的加快發展建設西線的美好藍圖，做好前期工作，與信陽建立起合作溝通的平臺，明確專人對接相應事宜，明確時間節點，積極向省層面建言發聲，共同努力推進高鐵建設。

“國家具體規劃出臺后，阜陽將全力配合，做好相關承接工作，積極推動境內部分早日勘測、開工。”上述市發改委相關負責人表示。