01
安慶三個縣有望新增機場
好消息之
日前，安徽省發改委公示《安徽省通用機場布局規劃(2017-2030年)》征求意見稿，描繪未來十幾年我省通用機場建設“藍圖”。到2030年，全省A2級及以上通用機場達61個，基本實現所有縣級行政單元通用航空服務全覆蓋。
【目標】通用機場納入應急救援體系
根據規劃，我省通用機場的建設將分為三個階段。到2020年，全省A2級及以上通用機場達17個，基本實現各地市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。通用航空服務覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅游景區。
到2025年，全省A2級及以上通用機場達54個，全省90%的縣級行政單元能夠在直線距離40公里范圍內享受到通用航空服務，服務的總人口達到全省總人口的92%。到2030年，全省A2級及以上通用機場達61個，基本實現所有縣級行政單元通用航空服務全覆蓋。同時，將全省所有通用機場納入應急救援體系，航空應急救援30分鐘響應時間基本覆蓋全省所有區域。
【布局】建設五大通用機場群
規劃提出，在A1、A2級通用機場布局方面，我省將打造皖中、沿江、皖北、皖西、皖南5大通用機場群體系。其中，皖中通用機場群由合肥、淮南2個市，以及六安和安慶2個市部分市域的通用機場構成。布局規劃新增廬江、長豐、濱湖新區、巢湖市等13個A2級及以上通用機場。其中，濱湖新區通用機場為水上機場。
沿江通用機場群由蕪湖、馬鞍山、銅陵、滁州4個市，以及池州、宣城、安慶3個市部分市域的通用機場構成。布局規劃新增無為、南陵、和縣、含山等20個A2級及以上通用機場，A2級及以上通用機場總數達21個；
皖北通用機場群由亳州、淮北、宿州、蚌埠、阜陽5市的通用機場構成，布局規劃新增潁上、界首、臨泉、太和等14個A2級及以上通用機場；
皖西通用機場群由六安金寨、霍山和安慶岳西、潛山、太湖共5個縣的通用機場構成。布局規劃新增金寨、霍山、太湖、潛山、岳西5個A2級及以上通用機場；
皖南通用機場群由黃山市、宣城市以及池州市部分市域的通用機場構成。布局規劃新增黃山區、太平湖、績溪、石臺等8個A2級及以上通用機場。
02
安慶鐵路新規劃
好消息之
“要想富，先修路”這句老話絕對不會有錯的，城市的發展跟交通也有著千絲萬縷的關系。
在最新出臺的《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017-2021年）》中，到2021年全省鐵路運營里程達到6300公里，其中高速鐵路覆蓋所有設區的市。根據招標公告，安九高鐵安徽段工程計劃今年10月開工、2022年10月竣工。
鐵路網覆蓋90%以上的縣；除了合肥、蕪湖正在建設城市軌道交通外，又會有馬鞍山、 安慶等6市啟動城市軌道交通建設。
根據規劃，2017－2021年，全省鐵路建設擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。到2021年全省鐵路運營里程達到6300公里，基本建成網絡通道內聯外暢、樞紐站場一體銜接、旅客運輸方便快捷、貨運服務高效多元、先進適用的現代鐵路交通體系，引領全省經濟社會發展。
合安九高鐵途徑地
根據科研報告評審，確定技術標準為客運雙線，設計速度350公里/小時，確定線路方案從安徽省宿松縣至湖北省黃梅縣跨長江引入江西九江。
至此，合安九高鐵的線路走向和站點設定塵埃落定，線路北起合肥市，依次經合肥市肥西縣，六安市舒城縣，合肥市廬江縣，安慶市桐城市、懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，跨長江經過湖北省黃岡市黃梅縣，至江西省九江市。
據了解，我省將確保合安九高鐵項目年內開工建設，有望在2019年運營通車。屆時，合肥到安慶僅需半個多小時，合肥到九江大約需要一個多小時，合肥至南昌則由原來的4個多小時縮短至兩個多小時。
