重磅！

合肥繞城高速

有望再添6個出入口

具體位置和設計圖來了

↓↓↓

近日，合肥市交通運輸局對繞城高速6個出入口互通立交工程社會穩(wěn)定風險分析信息公開及意見征求進行公示。

根據公示，這6個增設出入口位置分別為：

合肥繞城高速公路與白蓮巖路交叉處（合肥市高新技術開發(fā)區(qū)，距南側蜀山互通約2.8公里）；

與魏武路交叉處（合肥市廬陽區(qū)，距離崗集互通約4.2公里）；

與玉蘭大道交叉處（合肥市高新技術開發(fā)區(qū)，距集賢路互通約3公里）；

橋頭集路交叉處（距肥東互通約3.5公里）；

京臺高速與深圳路交叉處（距離北側方興大道互通4.3km）；

京臺高速與錦繡大道交叉處（距離北側小西沖樞紐互通3.3km）。

1

白蓮巖路互通

根據工可推薦方案，本項目采A+B型互通（匝道上跨高速），與白蓮巖路輔道相接，慢行外繞，收費站及管理區(qū)布設于蜀山干渠與繞城高速之間。計劃2021年10月開工建設，2023年10月建成通車，工期24個月，總投資約5.83億元。

2

魏武路互通

根據工可推薦方案，本項目采用B+B型雙喇叭互通（匝道下穿高速），與魏武路輔道相接，收費站布設于繞城高速與魏武路交叉點東北角崗地處，計劃2022年3月開始建設，2024年3月建成通車，工期24個月，總投資約3.86億元。

3

玉蘭大道互通

根據工可推薦方案，本項目本項目推薦方案采用梨形互通的形式（匝道上跨高速），互通主體及收費站布設于交叉口西北象限內。計劃2021年10月開始建設，2023年10月建成通車，工期24個月，總投資約3.6億元。

4

瑤崗互通

根據工可推薦方案，瑤崗互通采用T+T型互通方案連接高速公路與橋頭集路。互通立交匝道下穿高速公路，上跨橋頭集路。設置5進5出收費車道。收費管理區(qū)設置于收費站出口側。計劃2021年12月開工建設，2023年6月建成通車，工期18個月，總投資約5.6億元。

5

深圳路互通

根據工可推薦方案，深圳路互通采用A+B型雙喇叭互通方案連接高速公路與深圳路，A型喇叭連接京臺高速，B型喇叭連接深圳路，互通立交匝道上跨京臺高速公路與深圳路。計劃2021年12月開工建設，2023年6月建成通車，工期18個月。總投資約4.75億元。

6

錦繡大道互通

根據工可推薦方案，錦繡大道互通采用采用左轉彎迂回型互通立交，B、C匝道下穿G3京臺高速，收費站匝道與錦繡大道輔道平交。項目計劃2022年12月開工建設，2024年6月建成通車，工期18個月。總投資約3.35億元。

來源：江淮晨報