長三角都市圈交通一體化又有大動作！近日，鐵路部門相繼發(fā)布新建沿江高速鐵路上海至合肥段(上海境內）前期征收成本核實論證咨詢服務招標公告和管線遷改工程物探招標公告透露了這條高鐵的最新走向，即從上海到江蘇進入我省滁州市，終至合肥市，其中，安徽省境內新建線路103.33km。

新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內，大致沿長江北岸東西走向。線路起自上海市，向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，安徽省滁州市，終至合肥市。

全線運營長度554.59km，其中新建線路519.87km，其中上海境內新建線路51.04km，江蘇省境內新建線路365.5km，安徽省境內新建線路103.33km。

全線共設車站17座，其中新建11座，分別為上海北站、崇明站、啟東西站、海門北站、吳窯站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、六合西站（六合西站工程投資屬于新建寧淮高鐵）、南京北站、大墅站；改建車站5座，分別為太倉站、南通站、揚州東站、滁州站、肥東站。利用既有站1座，為合肥南站。

（來源：安徽日報）